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        用高品质设备服务中国汽车制造业

          一台圆柱度测量仪用了16年而没有出现大的故障,这台圆柱测量仪就是东京精密(ACCRETECH)制造的。2010年8月,记者联系到东精精密设备(上海)有限公司北京事务所(下称“东京精密”)所长杨思明先生,杨所长证实了这个信息。“2009年,我们刚刚为这个设备做了系统、软控制柜上升级,这台仪器的精度仍然很好,能够满足客户苛刻的使用要求。”杨所长介绍说。经过杨所长的介绍,《MC现代零部件》记者与中国金属加工 在线记者(以下简称MW1950记者)一起进一步了解到了东京精密的历史、品牌和技术。

          MC记者:杨所长您好,首先请您为我们介绍一下东京精密的历史、品牌和主打产品。

          杨所长:东京精密在1949年正式成立,随着日本汽车工业的发展,尤其是伴随着日本丰田汽车的发展而逐步成为世界级测量企业的。1962年,东京精密首台粗糙度测量仪投产;1969年其三坐标测量机在日本首家实现工业化生产,这在世界范围内都是一个比较早的时间;1972年高精度圆度仪研发成功。

          东京精密在掌握核心高精度传感器(LVDT、激光、电容等)、高精密定位技术、控制技术、网络等技术的前提下,产品已涵盖多方面几何量计量检测设备,如三坐标测量机、粗糙度轮廓测量仪、圆度圆柱度测量仪、在线检测设备等,其产品得到了包括中国在内的世界市场的用户好评。

          MW1950记者:东京精密的检测设备在中国市场的应用情况如何?

          杨所长:1994年,东京精密正式进入中国,在北京设立第一家代表处。在1994年以前,东京精密的设备已经开始为中国工业服务,当时主要是通过一些商社的贸易活动进口到中国,或日本企业在中国投资时带过来的设备。1994年,鉴于很多日本企业开始在中国开展经营,为了更好地服务这些用户,东京精密在北京开办了第一家办事处。从1994年到现在近十六七年的时间里,东京精密的客户达到了2000多家。这当中,最大的群体是汽车制造业,约有1000多家,其次是办公自动化行业、家电行业等。随着经济的发展,东京精密现在开始进入一些新的领域,比如高速机车、风电、光伏等行业。

          目前,东京精密在中国已经设立了10家代表处,涵盖了包括上海、长春、天津、重庆、广州、北京、深圳等在内的中国主要汽车生产基地。在中国,我们的设备主要集中在大型企业和合资企业中。随着中国私有企业的不断壮大,我们对这一市场有更多的期待。

          MC记者:中国的汽车工业发展迅速,市场巨大,测量设备企业之间的竞争很激烈,东京精密的产品有何竞争优势?您觉得汽车零部件测量技术的发展趋势是什么?

          杨所长:从东京精密的用户反映来看,我们的设备在操控性上更胜一筹。东京精密的设备从设计上更加人性化,比如软件的使用更方便,数据的调用更直观,不需要在事前在做很多的辅助工作等。

          此外,东京精密的设备对环境的要求比较低,现场测量应用比较方便。为降低用户的使用成本和保证长期的精度寿命,我们在设备的结构设计和材料选择上,都根据温度、湿度等环境条件的变化对设备的影响进行了考虑,比如我们的三坐标测量机在16~26℃之间都可以保证测量精度。

          我认为汽车零部件测量技术的发展趋势是统一化,不单单是标准的统一,还有测量方法的统一,数据评价的统一。在今天汽车零部件全球采购和供应的形势下,这一点无论是对采购还是供应都是一个棘手的问题。从技术和设备要求上说,“专用化”可能是应对大批量生产、高细致分工的最好办法。此外,“高效、自动、在线”也一直是业界所追求的。

          MW1950记者:随着汽车工业对效率和质量要求的提高,在线测量和非接触式测量应用正日益增多,东京精密在这方面做了哪些工作?

          杨所长:线上测量是一种发展趋势,在汽车制造业中的应用也是越来越多。东京精密有大量的“线上”测量设备,比如发动机缸体检测机、曲轴综合检测机等,我们也在着力把一些原本只能在实验室使用的设备简易化、小型化、现场化,比如新产品ZERO1,就是我们把圆度仪功能应用于现场检测的成功实例。

          此外,东京精密的主动量仪系统在磨床上面应用很多,可以实现边加工、边检测,同时把测量数据实时反馈到磨床上,并控制磨床的磨削参数。中国的一些机床生产厂家,如北京二机床、大连亿达日平、上海机床厂等,如果客户有要求,在他们的机床上就会配上东京精密的主动量仪系统,来满足客户边加工边测量的需求。

          对于非接触测量,我们已经有很多产品开始应用,比如LINELASER测头的应用。传统的三坐标测量机,常用的是点测试方式,东京精密新开发的LINELASER测头,激光以一条线的方式进行扫描,效率很高。非接触测量设备中的关键部件如传感器,包括激光式的、电感式的、气动式等,都是东京精密自己生产的。

          MC记者:东京精密是否在中国进行本土化生产?为降低用户成本,还做了哪些工作?

          杨所长:中国汽车市场发展速度惊人,产量的急速扩张需要强有力的质量保证体系,目前中国本土的设备制造企业也已经开始起步,估计时间不会太长,中国本土的设备供应商将可以在技术上满足用户的基本需求,这意味着我们必须实现生产与服务的本地化,同时使我们的产品更加多样化,以满足不同层面的需求。

          基于这种考虑,东京精密于2010年7月在上海外高桥保税区内设立了工厂和备件仓库,目前所进行的是组装和出厂前的校准工作,所有的部件都是从日本运过来,主要集中在圆度仪、粗糙度轮廓仪等产品。我们的目标是根据中国日益个性化的需求,为不同客户打造量身定做的设备和及时的备件服务。

          目前,在中国有片面追求更便宜价格设备的倾向,但随着汽车个性化、高品质化要求的不断提高,设备供应商的竞争最终会归结于技术上。不断地提升技术水平是东京精密不变的策略。

          MW1950记者:用户在采购时越来越看重设备厂商所能提供的技术培训,东京精密是如何去做的?

          杨所长:我们在天津、上海、广州等地设有设备展示室,主要作用就是展示,用户可以在购买前对设备的功能等进行感受,同时,这些展示室还承担着对用户的技术培训工作。此外,还可以为用户提供检测方案和品质控制方案。

          我们的培训还不止于设备用户,我们也同中国的一些大学和科研院所,如中国计量学院和广州市计量科学测试研究院,开展了一系列合作,比如赠送设备建立联合实验室、定期进行技术讲座、开设测量方面课程等工作。我去过中国的一些大学,发现大学实验室里的东西很少,学生能做试验的仪器也比较老化,东京精密将会进一步与中国教育界开展合作,希望通过我们的努力为中国高素质人才培养尽绵薄之力。


        点击次数:  更新时间:2017-06-29 10:36:03  【打印此页】  【关闭
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